NOTA
martes, 29 de octubre de 2024
DRON PARA VIGILANCIA MARITIMA
El M5D-Airfox, dron solar de Marine Instruments (empresa gallega), que se ha demostrado que es un dispositivo efectivo para vigilancia marítima operado desde plataformas navales o línea de costa.
El alcance de 18 millas náuticas, la autonomía de hasta
10 horas, el absoluto sigilo y la huella de carbono nula convierten al
M5D-Airfox en la solución idónea para operaciones militares de vigilancia y
seguridad, protección y control de fronteras, gestión de desastres naturales,
observación de mamíferos y especies marinas, vigilancia pesquera o localización
de objetivos en rescate marítimo, entre otras aplicaciones.
Contiene software propio para optimizar la eficiencia del
entrenamiento. Simulación de despegue, operaciones de vuelo, aterrizaje,
planificación de la misión o ubicación del objetivo en diferentes escenarios y
condiciones climáticas realistas.
El dron solar M5D-Airfox se encarga de la vigilancia
pesquera de más de 6.900 km de costa española. En este vídeo puedes ver una
operativa real del UAV desde línea de costa con inspectores del Ministerio de
Agricultura, Pesca y Alimentación de España.
VISUALIZACIÓN EN TIEMPO REAL
Los usuarios pueden ver de manera remota las imágenes del
dron en tiempo real desde un móvil, tablet u ordenador portátil, lo que
facilita la coordinación entre equipos y mejora la eficiencia operativa al
permitir una toma de decisiones más rápida y precisa.
28 octubre, 2024
viernes, 25 de octubre de 2024
COMIENZO DE LA SEGUNDA FASE DE LAS OBRAS ENTORNO A LA POZA DE NAVIA 2024 - «Navia Televisión»
miércoles, 23 de octubre de 2024
Segunda intervención en el entorno de la playa de Navia, que concluirá en 2025 - «La Nueva España»
viernes, 18 de octubre de 2024
ESTRATEGIAS DE DESARROLLO LOCAL
martes, 15 de octubre de 2024
RESTAURACIÓN AMBIENTAL DEL ENTORNO DE LA PLAYA DE NAVIA
jueves, 3 de octubre de 2024
martes, 1 de octubre de 2024
COSTERA DEL BONITO
FINALIZA LA CAMPAÑA DEL BONITO DEL CANTABRICO
La campaña de bonito se da por finalizada en muchas lonjas.
Los túnidos han emigrado hacia el Norte, principalmente a Irlanda. Según la
Rula de Avilés, en la costera sólo quedan un barco asturiano y tres vascos.
La última descarga en la lonja avilesina fue de 4.000 kilos
y las piezas fueron de tamaño pequeño. Este año se ha consumido sólo el 50% de
la cuota. Hasta la fecha se han subastado 1 millón 400 mil kilos de bonito.
La campaña de este año del bonito ha sido a la antigua
usanza. Volvió a alargarse hasta octubre, como aquellos tiempos en los que
incluso llegó a noviembre.
Tras varios años acabando abruptamente en agosto, o como
mucho al inicio de septiembre, esta vez los barcos volvieron faenar hasta
cuando quieran, algo que es considerado positivo por los pescadores para poder
esparcir la actividad y alargar el trabajo, y no tener que amarrar la flota
pronto, como ha ocurrido en las últimas costeras.
Las razones que han provocado que este año la costera del
bonito del norte, quizás la más importante para el sector pesquero, sea más
escalonada, pueden ser diversas. Desde una entrada más tardía de la especie,
una mayor dispersión de los ejemplares por diversos caladeros o una menor
cantidad en momentos puntuales. Por lo demás, las cofradías consideran que la
campaña, que arrancó en junio con timidez, se había desarrollado sin grandes
incidentes, aunque también sin descargas espectaculares en los puertos.
Precios de media de 4 euros kilo
En 2023, la actividad normal se alargó hasta principios de
septiembre. Un año antes ocurrió lo mismo. En 2021 se cerró en pleno agosto, el
día 16, en lo que supuso la campaña más corta de la historia. Doce meses antes,
en el año de la pandemia de coronavirus, también se puso punto y final en el
octavo mes del año. Agosto también contempló el final de la costera en 2019 y
2018. Hay que remontarse a 2017 para encontrar la última campaña de bonito del
norte que se clausuró en octubre.